山西首例！UHPC超高性能混凝土首次應用于黃河大橋樁基加固

近日，G5京昆高速侯禹段龍門黃河特大橋樁基加固工程完成最后一根樁基混凝土澆筑，標志著山西省內首個黃河大橋樁基加固工程全面完工。值得關注的是，該項目也是UHPC（超高性能混凝土）在橋梁樁基加固領域的首次工程應用，為全省同類工程積累了寶貴的實驗數據與施工經驗。

龍門黃河特大橋樁基加固工程是該橋專項養護工程的核心內容之一，同時涵蓋橋梁斜拉索PE護套修補與保護、橋梁常規病害維修等項目，目前三項工程已全部收官。

施工期間，項目團隊面臨多重考驗：黃河河道水情復雜、汛期施工窗口期有限，加之多方協調難度大、水陸物資運輸困難等問題交織。參建單位創新采用"探、繞、疏、拖"四字工作法，有效破解了物資轉運難題。針對涉水施工風險，現場綜合運用堰內沉管降水、堰底淺挖、底模深壓等多項工藝，大幅降低圍堰水位，提升作業效率的同時，全程實現了涉水施工"零事故、零隱患、零險情、零違規、零失誤"的"五零"目標。

依托本項目開展的《橋梁下部結構水下損傷薄層UHPC局部加固關鍵技術》科研課題已初步完成，后續將持續推進成果轉化，助力橋梁養護技術升級。

（參考來源：運城日報）

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