團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《鋼軌砂帶打磨技術(shù)規(guī)范》大綱審查會(huì)議順利召開

隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)持續(xù)擴(kuò)展，高鐵、城軌等多制式交通蓬勃發(fā)展，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已居世界前列。列車速度提升、運(yùn)輸負(fù)荷加重等因素，使得鋼軌表面更易出現(xiàn)各類損傷，若處置不夠及時(shí)，可能對(duì)行車安全與維護(hù)成本構(gòu)成挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)打磨技術(shù)經(jīng)過引進(jìn)消化，在維護(hù)中發(fā)揮了重要作用，但其效率與適應(yīng)性在面對(duì)復(fù)雜工況及日益增長(zhǎng)的預(yù)防性打磨需求時(shí)，仍面臨一定壓力。在此背景下，我國(guó)自主研發(fā)的鋼軌砂帶打磨技術(shù)，展現(xiàn)出高效、質(zhì)優(yōu)、適應(yīng)性較強(qiáng)等潛力，為軌面維護(hù)提供了新的選擇。目前該技術(shù)市場(chǎng)化應(yīng)用逐步展開，相關(guān)裝備研制也在推進(jìn)。為促進(jìn)技術(shù)規(guī)范應(yīng)用、提升行業(yè)作業(yè)的一致性與可靠性，制定《鋼軌砂帶打磨技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，具有現(xiàn)實(shí)的積極意義。

北京交大麒麟慧通科技有限公司牽頭成立起草工作組并具體負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)制定工作。工作組首先圍繞國(guó)內(nèi)外鋼軌打磨技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及砂帶打磨技術(shù)在國(guó)內(nèi)各鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用情況開展系統(tǒng)調(diào)研，廣泛收集相關(guān)資料，并征求了國(guó)鐵集團(tuán)下屬科研院所、各鐵路局及相關(guān)企業(yè)的意見。在此基礎(chǔ)上，工作組結(jié)合長(zhǎng)期實(shí)踐積累，參考有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，通過組織專題討論，進(jìn)一步明確了編制方向與核心內(nèi)容，初步形成標(biāo)準(zhǔn)編寫大綱，為后續(xù)具體條款的起草提供了基本框架。

2026年1月5日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《鋼軌砂帶打磨技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工/正高汪吉健、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司原副院長(zhǎng)牛道安、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院主任沈洋、鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司總工程師王璞等作為審查專家出席了本次會(huì)議。

北京交大麒麟慧通科技有限公司總經(jīng)理呂洪賓、總經(jīng)理助理周彩虹、總經(jīng)理助理吳中珂作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進(jìn)度安排、人員配置等情況；審查組專家對(duì)編制內(nèi)容的相關(guān)問題進(jìn)行提問并提出建議；最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要并宣讀本次會(huì)議紀(jì)要。

《鋼軌砂帶打磨技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《鋼軌砂帶打磨技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了鋼軌砂帶打磨的打磨前調(diào)查、目標(biāo)廓形設(shè)計(jì)、打磨方案設(shè)計(jì)、打磨工藝、打磨作業(yè)要求、質(zhì)量控制與驗(yàn)收要求等內(nèi)容；適用于高速鐵路、普速鐵路、重載鐵路、城際鐵路、市域鐵路以及城市軌道交通的道岔及區(qū)間正線鋼軌打磨。

該標(biāo)準(zhǔn)的制定，有助于逐步完善我國(guó)軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為鋼軌砂帶打磨技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供規(guī)范性參考。通過構(gòu)建相對(duì)統(tǒng)一的技術(shù)框架，或可促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為裝備制造與服務(wù)水平的整體提升提供支持。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)也有助于為行業(yè)管理、安全運(yùn)行與質(zhì)量評(píng)估提供共同參考，對(duì)提升軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)能力、推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義；更有助于為鋼軌維護(hù)作業(yè)的提質(zhì)增效與安全運(yùn)行提供一定支撐，助力我國(guó)軌道交通運(yùn)維體系朝著更加規(guī)范、有序的方向發(fā)展。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來，發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目260余項(xiàng)，發(fā)布100項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。2026年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在籌備開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

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