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          閥門(mén)車床電氣控制系統(tǒng)研制同技術(shù)特征

          發(fā)布時(shí)間:2024-01-04  發(fā)布者:河北禹創(chuàng)重工機(jī)械

          (一)、閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)研制

          PLC的閥門(mén)機(jī)床系統(tǒng)充分發(fā)揮出自身的優(yōu)點(diǎn)和重要作用,利用PC機(jī)的信息處理能力以及機(jī)床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)的性,充分提高了閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng)的結(jié)合具有重要的作用。其工作原理是利用PC機(jī)間加工信息轉(zhuǎn)換為代碼,通過(guò)信號(hào)接口板,將代碼再次轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),傳遞給運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)位置進(jìn)行控制的重要目標(biāo)。在PLC的閥門(mén)機(jī)床系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)為步進(jìn)電機(jī),采用的是開(kāi)環(huán)控制。主要是因?yàn)檫@種電機(jī)的每一個(gè)脈沖步距角都需要與控制脈沖成正比,且無(wú)累積誤差,只有這樣才能閥門(mén)機(jī)床開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的精度,為數(shù)控系統(tǒng)的、穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

          PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)是一種新型的閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng),而閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)又是我國(guó)機(jī)械制造業(yè)中的機(jī)床,將PLC與閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合,加強(qiáng)PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng),可以為閥門(mén)機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化提供充分的。

          閥門(mén)鉆床多發(fā)的故障率一直是影響我國(guó)閥門(mén)鉆床品質(zhì)的一個(gè)重要問(wèn)題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動(dòng)生產(chǎn)線上,對(duì)閥門(mén)鉆床的性為重視,通常用平均無(wú)故障時(shí)間(以MTBF表示)的長(zhǎng)短來(lái)衡量它的性。

          (二)、閥門(mén)車床技術(shù)特征

          的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力,受重工業(yè)裝備發(fā)展水平的直接影響。數(shù)控技術(shù)當(dāng)前被廣泛應(yīng)用與現(xiàn)代工業(yè)和制造業(yè)等高精尖中,是制造技術(shù)及裝備的核心部分。機(jī)床作為當(dāng)前機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的主要設(shè)備,其技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展標(biāo)志。閥門(mén)車床是制造裝備業(yè)的工作母機(jī),是的生產(chǎn)技術(shù)和現(xiàn)代化的戰(zhàn)略裝備。閥門(mén)車床技術(shù)不僅是我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性技術(shù),也是體現(xiàn)工業(yè)機(jī)械程度和程度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。許多發(fā)達(dá)對(duì)工業(yè)較為落后的實(shí)行數(shù)控技術(shù)及信息的封鎖戰(zhàn)略,將數(shù)控技術(shù)作為本國(guó)的內(nèi)部資源之一。通過(guò)的研究和探索,我國(guó)當(dāng)前在數(shù)控方面已經(jīng)獲得一些成就,但與發(fā)達(dá)相比仍處于落后的階段,這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)機(jī)床占有率低的方面。

          1、整體設(shè)備重量低

          閥門(mén)車床加工技術(shù)具有輕量化的特征,主要是因?yàn)槠淅谜w薄壁的結(jié)構(gòu),比如在生產(chǎn)航天產(chǎn)品時(shí),會(huì)對(duì)輕量化提出較高的要求,因其零件復(fù)雜、組件數(shù)量多、表面形狀和過(guò)渡圓角半徑小等諸多因素的限制,所以利用數(shù)控加工技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)加工是的方法,不但機(jī)動(dòng)性能有所提升,并且可以很大程度降低生產(chǎn)成本。

          2、

          具備是閥門(mén)車床當(dāng)前的主要特征,主要用于加工難度較高的材料,耐寒、抗高溫、防老化、韌性強(qiáng)、和蝕是對(duì)該材料的要求,所以可以利用數(shù)控加工技術(shù)對(duì)欽合金、復(fù)合材料、鋁合金和工程陶瓷等進(jìn)行加工,以達(dá)到其的目標(biāo)。

          3、加工程度高

          化是我國(guó)閥門(mén)車床技術(shù)具備的另一特征,并且在不斷提高加工精度的過(guò)程中,化程度也逐漸提升。如進(jìn)行航空飛行器中導(dǎo)航、控制等設(shè)備的加工時(shí),有部分零件度較高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以隨著化和輕量化的程度逐漸提升,推動(dòng)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。


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